Um grupo de engenheiros diretores do SEESP e da Delegacia Sindical da Baixada Santista realizou uma visita técnica, no dia 31 de maio último, ao novo transporte da região litorânea, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em operação desde 4 de janeiro último. O sistema, que já é realidade há alguns anos em cidades europeias com excelentes resultados, tem emissão zero de poluentes, interage com o meio urbano de maneira amigável, circula ao nível das ruas, preserva o patrimônio histórico e colabora com a revitalização urbanística das vias por onde passa, segundo aponta a responsável pela obra, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), órgão do governo estadual. A coordenação geral de toda a obra foi do engenheiro Carlos Romão Garcia, da EMTU.
Fotos: Nelson Martins da Costa
Equipe do SEESP que fez visita técnica ao VLT da Baixada Santista
O engenheiro Mário Edison Picchi Gallego, presidente da Delegacia Sindical do Alto Tietê, explica todas as fases do empreendimento: a obra civil de instalações prediais e via permanente está sendo realizada pelo consórcio CEVLT; ja a parte de sistemas – subestações, semaforização, sinalização e telecomunicações – está a cargo do consórcio VLT-RMBS; e o material rodante é de responsabilidade do consórcio Tremvia. Ainda informa Gallego, que a supervisão das áreas de sistemas e de material rodante é de responsabilidade do consórcio Polux/Headwayx (CPH), cujo coordenador, o engenheiro Walter Pampado, acompanhou a equipe do sindicato durante a visita prestando todos os esclarecimentos necessários.
Segundo a EMTU, o novo sistema de transporte é o primeiro do Estado de São Paulo e deverá promover a reestruturação dos sistemas municipal e intermunicipal de ônibus na região, beneficiando 220 mil passageiros por dia. O primeiro veículo chegou ao porto de Santos em maio de 2014 e, após testes estáticos, em agosto de 2014 foi realizado o primeiro teste dinâmico no trecho de 1 km entre as estações Mascarenhas de Morais e Nossa Senhora das Graças, no bairro de Vila Valença. Inicialmente, a viagem pode ser feita entre as estações Mascarenhas de Moraes, em São Vicente, e a Avenida Pinheiro Machado, em Santos. A previsão é de que em junho o VLT esteja operando até a Bernardino de Campos, também na cidade santista.
Desde o início da operação comercial, quatro veículos transportaram 20 mil usuários num trecho de 6,5km entre as estações Mascarenhas de Moraes, em São Vicente, e Pinheiro Machado, em Santos. Ao todo, serão 22 VLTs a serem entregues até o início de 2017 pelo Tremvia. As 15 estações previstas no trecho de 11km ficarão prontas até julho de 2016. As obras do VLT foram iniciadas em 2013. O governo do Estado, segundo informações da EMTU, investiu R$ 1,5 bilhão no empreendimento, com financiamento parcial da CEF e Banco do Brasil.
A visita técnica integra ação do Conselho Assessor de Mobilidade Urbana do Conselho Tecnológico do SEESP e foi composta pelos diretores João Paulo Dutra, Januário Garcia, Francisco Oiring, Nelson Martins da Costa, Mário Luiz Donato, Carlos Takeshi Azuma, Henrique Di Santoro Junior, Jose Ricardo Barbosa Alves, Gilberto Chaccur, Álvaro Luiz Dias de Oliveira, Zildete Teixeira Ferraz do Prado, Jorge Moya Diez e José Antonio Marques Almeida (Jama). Dutra fez questão de ressaltar a importância da atuação do diretor do SEESP e então vereador a Câmara Municipal de Santos, Jama, em defesa da implantação do VLT na região. "Ele realizou várias audiências públicas para garantir esse sistema de transporte na cidade. Considero o Jama como um dos grandes articuladores dessa conquista, sendo o ´porta-voz´da população local", observou.
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Rosângela Ribeiro Gil
Imprensa SEESP
Com informações da EMTU e da Prefeitura Municipal de Santos
